2001年7月投入のKL-MP35JM(さ315)です。 神奈川中央交通東に所属する特定車のエアロスターです。2016年にそれまで在籍していた伊勢原から路線運用を離脱し相模原へと転入、特定車へと用途変更され現在も活躍が続いています。 この6月の車検も更新し間もなく納車から21年を迎える神奈中グループ最古参車です。撮影 犬山いずみ様 |
2001年12月投入のKL-MP35JM(さ316)です。 こちらも神奈川中央交通東の相模原に在籍する特定車で、「さ315」に次ぐ古参車になります。フロントの【中】社紋付も僅かとなっています。撮影 犬山いずみ様 |
2001年7月投入のKL-MP35JM(さ315)です。北里大学スクールバス用として2016年3月に伊勢原から転入した特定車です(元い43)。ワンマン機器はカバーが付けられておりスクールバスのみとして使用されています。撮影 MP38様 |
相模原営業所に在籍する特定車へと用途変更されたKL-MP35JM(さ315・さ316・さ317)です。 2016年3月にそれぞれ転入し300番台登録となりスクールバスとして活用されています。 いずれも神奈中グループでは古参の型式ですが、特に「さ315」は最初期のワンステップバスで2001年7月投入車、今年7月18日に「い43」号車で登録されてから20年を迎えたグループ最古参の個体です。 「さ316」も2001年12月投入車でかなちゃん号とは同期、2台共に神奈中で残る最後の2001年式となっており、いずれも平成17年東京都ディーゼル規制に適合する前の仕様ですのでノンターボです。 「さ317」も2003年2月に投入された車でこちらもエアロスターでは最後の2003年式となっています。残り僅かとなった【中】社紋も健在です。いずれも特定車のため一般乗車は叶いませんがまだ元気な姿を見せてくれるのでしょうか。 写真はいずれも神奈中観光主催によるバス見学ツアー第2弾時に相模原営業所で実現された並びになります。撮影 ブルーペンギン様 |
2001年12月投入のKL-MP35JM(さ316)です。こちらも2016年3月に伊勢原から転入した車でやはり特定車となっています(元い60)。撮影 MP38様 |
2001年12月投入のKL-MP35JM(さ316)です。北里大学スクールバスでの契約が続く特定車のエアロスターです。運賃箱は搭載されてはいるものの路線車としては使用されないためカバーで覆われています。撮影 スナイパー様 |
2002年11月投入のKL-MP35JM(教1)です。 伊勢原営業所に在籍する教習車です。「ま76→ま076→い7」と移った後、2017年に教習車へと用途変更されています。同年中に補助ブレーキや指導員席等が設置される改造が施され、ナンバーも変更登録されました。 既に同期のエアロスターは2018年3月までに全廃となっているため今後の動向が気になる1台です。撮影 ブルーペンギン様 |
2002年11月投入のKL-MP35JM(教1)です。 秦野営業所に在籍する教習車です。2017年3月から伊勢原営業所の教習車として在籍していますが、高砂車庫への研修センター開設に伴い2019年12月に転属となりました。社番もそのままのため外観上にも変更は無いようです。撮影 ブルーペンギン様 |
2003年2月投入のKL-MP35JM(さ317)です。 相模大野駅と北里大学を結ぶスクールバス専属の特定車です。 2016年3月に当時の相模神奈交バス管理委託車から改番されて現在に至っています(元は116→ま050→さ0125)。 年式的に考えると路線車へ改番し復活という事も無さそうでしょうか。撮影 スナイパー様 |