◎更新内容◎
2025.11.9…厚木(あ38)をアップです。
2025.10.26…厚木(あ147→あ39･あ38)
2025.9.28…厚木(あ147)
2025.9.14…橋本(も117)

2014年7月(平塚)　 2014年10月以降　 2015年　 2016年　 2017年　

2014年7月投入のQKG-MP38FKF(ひ58･ひ81･ひ117)です。今年6月19日に三菱ふそうから発表されたばかりのMP38系エアロスター･ノンステップバスです。1996年秋にフルモデルチェンジされて以来初MCとなりフロントデザインが一新されています。 18日に納車された「ひ58」がMP38系の市販初号生産車とみられ、続いて23日に「ひ81、ひ117」が納車され整備を受けています。登録･営業開始も今月中でしょうか。 大きく変化したフロントデザインが印象的でディスチャージヘッドランプを装備します。フロント以外は2月に入ったMP37系の中乗り仕様と大きな変更はなく両サイド･リア共に旧モデルとデザインは同じですが、ミラーのアーム形状の変更や同じK尺でもホイールベースが拡大されたため前中ドア間の窓幅も変化が。側面LED行先表示部の窓ガラスも1枚固定となりました。屋根上のクーラーユニット(デンソー製)は重量配分の関係か前寄りへ移動しています。 車内は座席モケット色が青色(青色試作の｢ち22｣とは微妙に違う模様)で「かなみん」と同じ○印の模様入りデザイン(かなみんロゴ無しバージョン)、優先席が前向きに。ほか、リアのバックカメラは未装備です。足回りは引き続き199kW(270PS)の直6-6M60(T2)型エンジンを搭載する6速AT仕様です。撮影 サブロー様

こちらもQKG-MP38FK(ひ58)で、標準装備となったディスチャージヘッドランプや給油口、新しい座席モケットです。撮影 Yu131様

2014年7月投入のQKG-MP38FK(ひ81)です。平塚の新型エアロスターによる貸切バスツアーによって実現された戸塚や舞岡車との並びが大変興味深いです。エアロエースは2013年5月投入のQRG-MS96VP「ひ853」で成田空港線用車です。撮影 MITONAI様

2014年11月投入のQKG-MP38FK(お 100)です。 神奈中では同年7月から現行デザインとなったMP38エアロスターが導入されていますが、舞岡では初登場となったグループです。 新製当時は横浜神奈交バスの管理委託車で、0付の「お0100」を名乗っていました。2017年1月1日の会社再編で現社番へと0が外されました。 大変美しい車体を維持しており、広告枠やナンバー照射灯に至り細部まで行き届いています。撮影 いっちー様

横浜営業所のQKG-MP38FK(よ79･よ85)です。 本日、2024年3月16日改正で廃止となった【船13】大船駅〜天神橋循環と、【上68】上大岡駅〜洋光台駅線での記録です。 土曜にそれぞれ1本のみが運行されていた路線でしたが、最終運行は3月9日でした。 これにより洋光台駅に来る神奈中の路線が無くなりました。撮影 金井庄戸様

2015年3月投入のQKG-MP38FK(さ0101)で、「さ0106」と共に管理委託車へは2台が投入されたグループです。貸切ツアー時に実現されたワンステップで同期のQKG-MP35FM(さ0103)との並びです。撮影 it様

2015年12月投入のQKG-MP38FK(や105)です。 座間市の「2025ひまわりまつり」開催時に運行された臨時直行バスの様子です。 大和営業所の車が相武台前駅と相模川の座架依橋近くのひまわりまつり会場を往復、会場までの往路は20本、復路は22本が設定され8月9日〜11日の3日間運行されました。 この日は「や4･や40･や83」等が見られ職員輸送で「や101」の姿も。撮影 津久井神奈交様

2016年8月投入のQKG-MP38FK(あ147)です。 厚木営業所のQKG-代MP38は2015年〜2017年式の計18台が在籍します。写真は【愛24】愛甲石田駅〜松蓮寺線に充当された際の様子です。 8月1日に厚木市地域公共交通会議が行われ、2026年3月予定での廃止の意向が示され同会議で承認されたため廃止が確定しました。 かつての【厚45】愛名経由小野→【厚45】愛名･愛甲原住宅経由愛甲石田駅線の名残りだった路線も残り半年で見納めとなりそうです。 「あ27」は2008年式のPKG-MP35UMワンステップバスで2022年に記録された【愛24】での写真です。撮影 犬山いずみ様

2017年2〜3月投入のQKG-MP38FK(せ61･せ13)です。 5月より連節バス･ツインライナーにより運行されている辻堂駅〜湘南ライフタウン〜慶応大学線の代車としてマグネットを掲出したエアロスターの様子です。 これまでも検査等あれば代車による運行が他路線でも見られましたが、専用のLED表示も設定されています。 撮影 みやはえ様

2017年3月投入のQKG-MP38FK(は4)です。 秦野へのMP38は2015年11月以来の増備となり3台目となりました。引き続き増備が続いていますが、早速新型エルガミオとの並びも見られるようになりました。 撮影 ブルーペンギン様

「な1･な2」です。 今回、白色LEDが始まった中山や大和、津久井車は、厚木や厚木北営業所でも採用されている交通電業社製の機器が採用されています。 撮影 ゆーき様

2017年3月投入のQKG-MP38FK(ひ9)です。 平塚では最多の48台と3割がこの型式で占められています(2PG-も33台が在籍)。 写真はこの4月1日ダイヤ改正で廃止となる古花水始発→大磯小学校前→大磯駅行にて運用中の姿になります。系統番号の設定が無くスクールバスの役割を果たしており平日7:45発の1便のみが運行されています。 系統番号が無いためか正面LEDの「中乗り」表記が大きいのが印象的です。撮影 ブルーペンギン様

2017年7月投入のQKG-MP38FK(と140･よ53)です。 シーサイドライン代行輸送に充当されたときの様子で新杉田駅での記録となります。 撮影 いそぶー様