大和営業所には6台が在籍する型式で写真の車は2023年1月に「や46」から改番されました。
まだ夜明け前の鶴間車庫を出発する【町88】町田バスセンター行での記録です。
2025年10月20日のダイヤ改正で従来の鶴間車庫バス停は長堀公園前へと改称、新たに車庫敷地内へ鶴間車庫バス停が新設されました。
新たな鶴間車庫バス停は車庫発着となる【町88･間20･間24】と11月16日新設の【峰01】系統のみのバス停です。撮影 はまたま様
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(や14)です。 大和営業所には6台が在籍する型式で写真の車は2023年1月に「や46」から改番されました。 まだ夜明け前の鶴間車庫を出発する【町88】町田バスセンター行での記録です。 2025年10月20日のダイヤ改正で従来の鶴間車庫バス停は長堀公園前へと改称、新たに車庫敷地内へ鶴間車庫バス停が新設されました。 新たな鶴間車庫バス停は車庫発着となる【町88･間20･間24】と11月16日新設の【峰01】系統のみのバス停です。撮影 はまたま様 |
年
| 2012年8月投入のQKG-MP37FKF(ま12)です。2012年7月2日に発売された新仕様のエアロスター・ノンステップで町田にK尺、多摩へM尺の投入が開始されました。 今年2月に入ったLKG-代と比較し外観上で最も大きく変わったのがクーラー形状でデンソー製へと変更されています。 正面ではNon-Step Busの英字表記が小さくなりリアは省略されています。また、フォグランプはクリアレンズタイプになっています。 ドア側側面は中ドアにピクトグラム追加、尿素水給水口位置が上部寄りへ移動したため広告枠が設置されていません。車内ではゴールドキング製のLED室内灯が採用されています。 足回りは引き続き直6TI付199kW(270PS)の6M60(T2)型エンジンを搭載し6速AT仕様です。撮影 つっち様 |
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2012年8月投入のQKG-MP37FMF(た10)です。 納車が続く多摩はホイールベース5.3mのM尺仕様で投入されています。撮影 つっち様 |
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2012年8月投入のQKG-MP37FK(ま58)です。この年の町田車ノンステップは12台が投入されています。撮影 湘南22様 |
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2012年8月投入のQKG-MP37FK(ま10)です。最近になって前中ドア間にシール式の広告が貼られる車が増えた町田車ですが、スペースの関係でNon-Step Busの文字が隠れています。撮影 NJ929様 |
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2012年8月投入のQKG-MP37FM(た34)です。鶴川駅～野津田公園間の直通バスに充当されたときの様子です。撮影 NJ929様 |
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2012年8月投入のQKG-MP37FK(ま67)です。 町田営業所のMP37FKは27台が在籍、AA274の30台に次ぐ在籍台数です。 町田の大半の車両は2018年に東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレートへ交換済みですが、写真の車のみ2024年5月に通常のナンバープレートへと戻されています。 写真は【淵23】系統の淵野辺駅北口～野津田車庫線に運用時の場面ですが、2022年10月16日改正までは多摩営業所との共管路線で町田の担当はごく僅かでした。現在は町田のみの担当です。撮影 わんたろう様 |
年(2012年度)  |
2013年2月投入のQKG-MP37FK(ひ72･ひ118)で、現時点で平塚は4台の納車を確認しています。2012年8月に町田へ入ったグループと外観では仕様変更は無さそうでした。撮影 Yu131様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FM(と145)です。横浜市内へのMPノンステップは2010年以来、3年ぶりの投入となり、2012年度は20台が投入されています。内、戸塚はホイールベース5.3mのM尺仕様が8台配属されました。 既に一部中型車では導入済みですが、舞岡と戸塚車は都市型ラッシュ仕様が選択されており、クーラーも三菱重工製を採用しています。撮影 さっしー様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FM(さ29)です。麻溝車庫に配属されたホイールベース5.3mのM尺仕様で1台のみが在籍します。撮影 NJ929様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FM(と27)で、戸塚はM尺、三菱重工クーラー搭載の都市型ラッシュ仕様が投入されました。撮影 湘南22様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(お0152)です。舞岡はこの代のみ戸塚と共に都市型ラッシュ仕様が選択され、クーラーはデンソー製ではなく三菱重工製となっています。8台が在籍します。撮影 藤島雅哉様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(よ11)です。この代の横浜車は4台が在籍します。撮影 湘南22様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(お0134)で、都市型ラッシュ･三菱重工製クーラー仕様です。お0134は2014年2月に発売されたバスコレクション･神奈川中央交通オリジナルセットⅢでモデル化された車両です。撮影 陸太郎様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(ひ87)です。写真の平10系統 平塚駅北口～急行～神奈川大学校舎前線は2016年3月31日に新設されましたが、普段は設定の無い平塚駅北口行臨時便運用時の様子です。撮影 ま51様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(よ11)です。 横浜へは2010年2月のPKG-MP35UK改以来、3年ぶりとなるノンステップバスで、横浜の2013年式は4台が投入されました。横浜はデンソー製クーラーを搭載。撮影 犬山いずみ様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(お 18)です。 舞岡も大型では2010年以来、3年ぶりとなったノンステップバスで2013年式は8台が投入されました。舞岡はこの年式のみ都市型ラッシュ･三菱重工製クーラー仕様です。撮影 犬山いずみ様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(よ2)です。 平成21年排出ガス規制適合モデルのQKG-代で、横浜車は2013年、2014年式の計7台が在籍します。 写真の車は2014年から2019年までの5年間、かなみんラッピングだった車です。 写真は「教習車」として使用されていたときの様子になります。撮影 とも交通様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(よ2)です。 横浜営業所のQKG-代は7台が在籍、2010年以来のノンステップバスで2013年式は4台が導入されました。 写真の車は「かなみん」の初代ラッピング仕様でした。撮影 とも交通様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(お 152)です。 横浜営業所のQKG-代は14台が在籍、舞岡も大型では2010年以来のノンステップバスで、 写真の2013年式8台に関しては都市型ラッシュ仕様で、クーラーは三菱重工製を搭載（戸塚のM尺も同仕様）、2014年式の6台は都市型でデンソー製クーラーです。 新製当初は横浜神奈交バスへの管理委託車だったため「お0152」でした。撮影 とも交通様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FM(さ29)です。 相模原営業所には2台のみが在籍するQKG-代のエアロスター･ノンステップバスで、どちらもM尺仕様ですが、運賃幕の無い2014年式と異なりこちらは装備しています。 2014年6月～2019年4月までは初代かなみんのラッピングバスでした。新製時と異なり前面車いすマークが1枚となっています。 写真は【大54】相模大野駅北口→みゆき台団地行へ充当された際の場面です。同系統は団地行は平日朝1本、相模大野駅行も平日朝3本のみの運行です。以前は本数の多い運行でした。撮影 小田急電鉄相武台工場様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(ひ87)です。 平塚営業所のQKG-代は12台が在籍、いずれも2013年の登録です。平塚駅北口ロータリーでの様子で、先日は海の日限定運行の江の島線にも充当された車両です。撮影 湘南22様 |
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2013年2月投入のQKG-MP37FK(き31→き113)です。 厚木北営業所では1台のみが在籍するQKG-代のMP37で、この2025年10月に「き31」から改番されました。 2014年～2019年までは初代かなみんのラッピングバスだった車で、前面のかなみんロゴが剥がされ車いすマーク1枚のみです。撮影 はまたま様 |
年(8月～9月 町田･多摩向け) |
2013年8月投入のQKG-MP37FK(ま33)です。夏恒例となった町田・多摩地区へのノンステップ新車投入ですが、2月投入分と大きな仕様変更点はないようですが、中ドア上の照射灯がLED式に変更されています。撮影 NJ929様 |
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2013年8月投入のQKG-MP37FK(ま80)です。7月18日より運行が始まった国営昭和記念公園内にあるレインボープールシャトルバスの運行に今年はメインの立川バスのほか神奈中も担当しており、写真の町田営業所のほか多摩車も運行に入っています。写真には立川バスJ921号車の姿も。公園内のプールと立川口や砂川口を結んでいます。撮影 菅井隆行様 |
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2013年8月投入のQKG-MP37FK(ま74)です。2015年11月4日から実証実験運行が開始された鶴川団地～町田バスセンター線運行時の様子で、2016年2月29日までの期間、平日3往復が運行されています。専用の行先表示や垂れ幕も掲出されています。撮影 ホクリク様 |
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2013年8月投入のQKG-MP37FK(ま86)です。 最近になって運転席側に補助ミラーの設置を確認しています。確認出来ているのは町田営業所でごく一部の車のみで、試験的に設置されているものでしょうか。撮影 きゅ～たろう様 通常はこのような感じです→  |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま0106)です。町田は8月～9月にかけて17台が投入され、写真は相模神奈交バスへ新製当初から管理委託されている車です。撮影 いそぶー様 |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま502)です。 2021年5月にそれまでの「ま88」から改番され貸切登録された1台です。町田の貸切登録では昨年横浜から転入したエアロミディSの「ま501」が在籍しますが、今回は路線兼用となり早速運用入りする姿が見られます。 祝日等に見られる国旗を掲揚した姿も印象的で、その他ではリアにバックカメラが設置されました。撮影 わんたろう様 |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま502)です。 貸切登録の車で2021年5月に「ま88」から改番された車両です。路線兼用として連日運用入りされていますが、この車についても今後LED行先表示に変化が出るものと推測されます。 写真は土曜に設定されている【柿26】若葉台駅～柿生駅北口～市が尾駅線に充当された際の様子です。 若葉台駅での写真は教習中で京王バスのJP252(B40559)との並び、市が尾駅では小田急バスのMP38(16-F6085)、東急バスのKV234(AO8739)との並びも。撮影 わんたろう様 |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま502)です。 町田営業所の貸切登録車についても、11月2日に日野大型車コーナーでお伝えした通り、リアの白色LEDを→橙色LEDへ改めることで道路運送車両の保安基準に適合、オレンジ色のアクリル板を機器上に被せることで橙色表示となり、統一感を持たせるためか前面、側面も着色アクリル板を載せています。撮影 犬山いずみ様 |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま502)です。 町田営業所の貸切登録車で、エアロスターは1台のみが在籍、路線運用率は高く連日運用入りしている姿が見られます。 写真は神奈中観光主催の撮影会にて記録されたもので、【鶴22】系統の調布駅線は今年3月16日改正で廃止されましたが「ま502」も充当されたのも記憶に新しいです。撮影 ブルーペンギン様 |
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2013年9月投入のQKG-MP37FK(ま19･ま23)です。 町田営業所のQKG-代MP37は26台が在籍、神奈中全体では99台の在籍ですので約1/4が町田車です。 写真は【町31】【町50】での記録、【町50】は1977年10月の新設以来運行が続いている「買物バス」で、藤の台団地や鶴川団地といった駅や団地内を結ぶ路線です。毎日日中5往復が運行されています。撮影 三平様 |
年（10月 平塚向け運賃幕廃止）    |
2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ55)です。8月～9月の町田･多摩に続いて投入となったノンステップバスですが、今回の平塚向けは1979年上期より長年続いた正面の『運賃幕』が廃止され印象が異なっています。この中乗り仕様は、側面ではドア横の「入口･出口」表示もサボ式からステッカーへと変更されています。中ドア上のLED照射灯も若干形状が変わった模様です。リアの｢乗降中｣表示器もサイズが縦方向に大型化されています。その関連なのか社番貼付位置も上にずらされています。また、車内では中ドア開閉チャイムの変更、車内スピーカー形状が変更されています。撮影 Yu131様 |
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2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ17･ひ26)です。昨年度に続き2013年度も6台のノンステップバスが導入された平塚営業所です。撮影 Yu131様 |
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こちらも同期のノンステです。撮影 ブルーペンギン様 |
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2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ68)です。 寒川神社初詣臨時バスに充当されたときの様子になります。 運賃幕の小窓が装備されない中乗り仕様は、この代の平塚向けから始まった仕様で納入当時は驚きましたが、運賃窓の付いていないMP37はこの平塚向け6台と「ち22、さ10」のみの存在です。MP38からは小窓無しセーフティウィンドウ装備使用で統一されています。撮影 おださが様 |
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2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ17)です。 神奈中のQKG-代MP37系は2012年8月～2014年2月にかけて導入され、平塚営業所は2013年2月と10月に各6台が入りました。 同じ平塚の2013年式でも写真の10月登録車は運賃幕が廃止された中乗り仕様でセーフティウィンドウを装備します。撮影 とも交通様 |
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2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ137)です。 平塚営業所には12台が在籍する型式で全車が2013年式のK尺です。10月登録車の6台は運賃幕無し･セーフティウィンドウ仕様で、運賃幕が廃止された初登場のグループです。撮影 小田急電鉄相武台工場様 |
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2013年10月投入のQKG-MP37FK(ひ68)です。 磨きこまれた車体が美しく、平塚も綺麗な車が多い印象です。 運賃幕無し･セーフティウィンドウ仕様のMP37F／MP35F系列は少数派で、運賃幕そのものも最後の導入となったのが2014年3月のことですので今年でちょうど10年を迎えました。撮影 けーえる様 |
年(2013年度) ※エアロスター･ノンステップバスの【運賃幕】装備は2月投入車で最後   |
2014年2月投入のQKG-MP37FK(あ70)です。引き続き正面の運賃幕が備え付けられており、2013年8月～9月に入った町田向けK尺車と外観に大差はないようですが、リアの「乗降中」表示器は従来タイプが採用されています。 なお、厚木も年度内の中乗り方式実施に向けて中ドア部にICカードリーダーの設置が進んでいます。 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(や2)です。週末は大雪に見舞われ神奈中沿線でも影響が週明けまで残りましたが、写真は吹雪の中を走る大和の新車です。撮影 ナンバーフレーム様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(お0140)です。2013年度は横浜市の補助でMP37が16台入り、内、舞岡は6台が投入されました。2013年式は戸塚と共に都市型ラッシュ･三菱重工製クーラーでしたが、今回は他所同様に都市型･デンソー製クーラー仕様となりました。 戸塚は引き続き都市型ラッシュ仕様･三菱重工クーラーとなっています。撮影 藤島雅哉様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(お0140)です。運用待機中の様子で、MP37はこの月の増備で最後となりました。舞岡は6台が投入されています。撮影 MITONAI様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(ち22)で、この代の茅ヶ崎車は1台が配属されています。かなみんやMP38から採用された青色の座席モケットの先行試作車です。現在はLEDヘッドランプへ交換されています。撮影 NJ929様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FM(さ10)です。この代の麻溝車はM尺車1台のみが在籍します。撮影 it様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(や66)です。2015年8月13日～8月18日まで座間市主催で行われた「ひまわりまつり」の会場シャトルバスとして相武台前駅で見られた様子です。撮影 菅井隆行様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(や66)です。MP37では最終増備となったグループで、大和は「や2、や66、や115」の3台が増備されました。 2019年1月16日のダイヤ改正では、横04 鶴間駅～横浜駅西口線が平日早朝1往復のみとなる等、大和･中山とでそれぞれ増減がありましたが、写真の間01 鶴間駅～鶴ヶ峰駅線は再び大和も担当するようになり中山との共管路線になりました。 同改正より鶴ヶ峰駅にてIC乗継割引が実施されるようになり、LED行先表示にも『IC乗継割引取扱車』と併記されるようになりました。 乗継対象となる系統は「横04、横52、間01、峰03、5」系統となっています(大和･中山)。 撮影 D特急様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(よ77)です。 2013年に続いて入った型式で、この年式の横浜は「よ45･よ65･よ77」の3台が入っています。撮影 犬山いずみ様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FM(さ10)です。 相模原の同型式は「さ10」と2013年式の「さ29」の2台のみが在籍、「さ10」については中乗り仕様となったグループで運賃幕の小窓がなくメーカー標準仕様であるセーフティウィンドウを装備します。 このセーフティウィンドウ付のMP37FMはこの「さ10」のみでしか見られない仕様で、K尺も7台のみです。 2015年10月から2022年10月までの7年間はラッピングが施されましたので久々に神奈中カラーの姿を見せています。撮影 犬山いずみ様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(あ70)です。 厚木には2013年、2014年式の計5台が在籍する型式で、ノンステップのエアロスターでは正面運賃幕が装備された最終グループです。 【厚67】神奈川工科大学行の臨時便に充当された際の姿でサボが掲出されています。入試や催事、祝日授業日など比較的見られる臨時です。撮影 菅井隆行様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FM(さ10)です。 相模原営業所では「さ10･さ29」の2台が在籍し、導入年の違いで「さ10」は運賃幕無し･セーフティウィンドウ仕様となっています。撮影 小田急電鉄相武台工場様 |
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2014年2月投入のQKG-MP37FK(や66)です。 大和営業所のMP37FKは6台が在籍し同型の最終増備グループです。写真は【町87】鶴間駅東口→町田バスセンター行での記録です。撮影 三平様 |
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大船駅で並んだ横浜営業所のノンステップバスの並びになります。 左から「よ10、よ22、よ61」QKG-MP38FK、「よ11」QKG-MP37FKで見事にQKG-代で統一された並びで、 クーラーの仕様違いなど細かい差異も確認できます。撮影 とも交通様 |